DS19 1957 Vert printemps export Suède de Michael

Si vous faites partie des fidèles du site, vous savez qu'en Scandinavie ont été préservées les archives papier de tous les modèles arrivés.

Voici ici le document concernant la DS19 numero de série 15627, arrivée en Suède le 28 Mai 1957, livrée au client le 12 Juin 57.

Sa couleur: Grön.

Donc verte.

Les recherches biblio ont montré que c'est tout un lot de DS qui avait été commandé pour la Suède, avec tous les numéros de série allant de 15590 à 15664. Quatre voitures (15612, 15614, 15641 et 15656) ne sont pas arrivées. Les teintes de caisse du lot sont reparties comme suit: Champagne 33, Noir 27, Vert 5, Gris Rosé 3 et Aubergine 3. 

C'est donc l'une des 5 vertes de ce lot.

En tout on a pu, grace aux registres d'importation, dénombrer 46 DS vert printemps exportées en Scandinavie.
C'est donc l'une de ces 46.

Et elle a survécu.

Michael a pu la rapatrier en Finlande en 2014, et en a alors lancé la restauration.

Voici son Nopeusmittari, estampillé du 8 Avril 1957.

Voici son Istuin arrière.

Deux combinaisons étaient possibles au Danchotron sur 57 avec le vert printemps: vert, et gris.

C'était donc vert!

Sous le blanc, issu d'un barbouillage ultérieur, Michael retrouve avec émotion les traces du vert Printemps.

Ici au niveau de la lokasuoja.

Ici sur la takaluukku (qui est en aluminium).

Voici le résultat obtenu sur la takaluukku après un sévère vesihionta.

Et petit à petit, tout cela a retrouvé sa couleur d'origine!

La parole est à Michael sur ce magnifique projet.

"D'abord: mon rève depuis quasiment toujours à été une DS 1956-57 Vert Printemps. Cette teinte est tellement lumineuse et osée que c'est difficile à croire qu'elle à véritablement éxistée!

Voici les caractéristiques de ma voiture:

Numéro de série: 15627
Numéro de coque: DB 6317
Numéro du moteur: 20200682
Numéro "mystère": 6372
Immatriculation: AC-505

Elle est sortie d'usine le 17 avril 1957.

Le certificat du conservatoire indique "Equipements PO" mais je ne sais pas à quoi ca correspond, je n'ai rien trouvé sur la voiture qui sorte de la série.

Arrivée en Suède le 28 mai, elle est vendue le 12 juin 1957 à l'entreprise Strömfors Träförädling (Mme Elin Carlsson) et immatriculée H 34080. Il y a changement de propriétaire le 26 Mai 1971, puis en 1972, 1974, 1978, et enfin en 1989 c'est Mårten Ekelin qui la ramene chez lui avec l'intention de la refaire.
Mais les travaux ne commencent jamais, et en 2014 je l'achète et elle arrive en Finlande.

La voiture est alors assez complète mais dans un triste état.
Vu la rareté des pièces pour les toutes premières DS, j'en achète alors deux autres: la 15597 en Suède et la 16518 en France (pour les lecteurs de nuancierds, c'est Captain Molaire qui l'avait sortie de grange et me l'a vendue, voyez ce lien).

Puis je commence le chantier avec l'intention de la refaire exactement dans sa configuration d'origine: Vert Printemps, toit Champagne et sellerie Vert Jade. Toutes les pièces utilisables de la 15627 ont été sauvées mais les deux autres ont été cannibalisées au fur et à mesure. Heureusement le bloc moteur et la boîte de vitesses de la 15627 étaient sauvables.
Les travaux ont pris presque 12 ans, avec beaucoup de problèmes, parfois à la limite du raisonnable. C'est incroyablement difficile de trouver certaines pièces : la queue de carpe, les cornets de clignotants arrière en neuf, les feux arrière avec le bandeau chromée, le tissu Vert Jade et j'en passe. 
Heureusement que j'avais des contacts comme Emanuele Filippini en Italie et mes amis Citroënistes en France, comme ce bon vieux Docteur Danche.

Et bien sûr mes amis en Finlande, Kimmo Salonen et surtout Mikko Lisinen, sans lesquels je n'aurais jamais atteint le but.

Pour le tissu j'ai bénéficié de ce qu'Emanuele avait préparé pour sa propre restauration en Vert printemps

voici la voiture à côté de cette autre DS qui a été vendue neuve en Finlande et est une des rares à avoir survécu à notre climat parfois un peu rugueux.

La plaque ADB-25 est son numero d'origine, on la retrouve à l'onglet "1962" du recensement complet de l'importateur Finlandais que j'avais relevé et qui a été diffusé ici par le Docteur Danche.

La plaque AC 505 est une plaque qui fait bien sûr référence à la couleur AC (mais peu de gens le comprennent même dans les rassemblements Citroën).

A Helsinki, la numérotation démarre en 1949 avec AA-1, jusqu'à AA-999, puis AB-1, etc.
Le numéro AC-505 date donc environ de 1950-1951. Mais depuis toujours en Finlande il était possible et même très courant (il suffit de regarder les plaques dans le recensement diffusé ici) de réutiliser les numéros s'ils étaient devenus libres (comme en France, si la voiture quittait Helsinki elle perdait son numero et devait être réimmatriculée), et cette possibilité ne s'est éteinte qu'en 1971. Par conséquent c'est historiquement plausible d'avoir eu une plaque AC-505 sur une DS neuve en 1957.

Et maintenant quelques détails de la restauration: le panneau de porte bicolore

bitos en bas de la porte

Jupe noire

Phare Cibie symetrique (ce ne sont pas les codes européens, le verre est différent)

Flamme arrière

Joint de vitre

Charnières de malle appairées, avec un numéro de correspondance

Compartiment moteur.

A noter que la coque est noire et non pas grise comme c'est souvent le cas sur DS vert printemps.

C'était prévisible: c'est une DS Vert Printemps tardive et la possibilité d'un châssis gris s'arrête avant le Printemps 57 d'après mes observations.

Ecran anti-chaleur sur l'échappement

Grand deflecteur devant le radiateur

Passage des cardans avec écran caoutchouc

capot de protection de l'embout de la crémaillère.
Pour parachever sa restauration, Michael cherche le deuxième capot, celui côté passager.
Et aussi un tapis avant. N'éhsitez pas à me faire signe si vous avez une piste!

Sièges verts refaits sur échantillon d'époque

arrière de panneaux sans vis de fixations

miroir de courtoisie

le détail qui tue, avec l'intérieur de malle non repeint pour démontrer la couleur d'origine.

Photo souvenir de la première sortie, en toute discrétion.
On fêtait l'anniversaire des 70 ans de la première DS arrivée en Finlande.

Et voici la photo Danchotron de fin de restauration!

Fantastique!!